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| 煤氣發(fā)生爐灰渣含炭量多數(shù)維持在10－15％左右 發(fā)表于: 2012/2/28 16:10:11 |
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| 煤氣管道堵塞原因： 煤氣管道的堵塞，大多是由于煤氣中的灰塵和冷凝下焦油在煤氣管道中混合，造成焦油流動性嚴重下降，沉積在管道中造成的，由此可以看出，煤氣管道堵塞的必要條件，是煤氣中含有大量的粉塵及焦油。 實踐證明，當煤氣溫度處于120-250℃時，含有焦油和粉塵的煤氣較易堵塞管道，這主要是因為在此溫度下，煤氣中的水呈氣態(tài)（煤氣未達到飽和狀態(tài)），焦油以粒徑微小的氣霧態(tài)存在，煤氣中的粉塵被氣霧態(tài)焦油濕潤，但此時的焦油粒徑微小，無法以流態(tài)形式將該部分粉塵帶出，于是經(jīng)過焦油濕潤后的粉塵便沉積粘附于煤氣管道和設備內壁上，慢慢形成堵塞。首先是采取有效措施，降低灰渣含碳量，因為對于煤氣發(fā)生爐而言，灰渣含碳量的高低對煤炭氣化利用率的影響最大；其次是減少爐出煤氣攜灰，因為煤氣流攜帶的灰塵多為未氣化的煤粉，煤氣攜灰嚴重影響。 現(xiàn)階段煤氣發(fā)生爐灰渣含炭量多數(shù)維持在10－15％左右，而有些煤氣發(fā)生爐由于設備工藝落后，其灰渣含炭量有時高于20％。改進煤氣發(fā)生爐結構及氣化工藝，優(yōu)化操作指標，降低灰渣含炭量，是提高氣化效率、減少煤氣發(fā)生爐能耗的有效途徑。 一段式煤氣發(fā)生爐操作時，空層高、料層薄，加煤、插釬和煤料熱爆產(chǎn)生大量煤粉，被煤氣攜出，從而造成資源浪費。兩段式煤氣發(fā)生爐在插釬操作、煤料熱爆時，其下段煤氣仍有許多飛灰攜出，但和一段爐比較煤粉攜出量要少許多，但煤炭資源的浪費同樣嚴重。煤的水分含量高，對氣化操作是很不利的，不僅蒸發(fā)其中的水分需要消耗一定的熱量，使煤氣熱值降低，而且在貯運上和操作上會帶來很大不便，尤其在冬季。統(tǒng)計表明，兩段爐上段煤氣熱值會隨著氣化煤中的水分增加而明顯下降，十分敏感。
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